19 czerwca 1956 r., pomimo, że negacja logiczna zmieniano podziału administracyjnego kraju, Minister Transportu Drogowego także Lotniczego wydał Rozporządzenie do wnętrza sprawie zasad rejestracji pojazdów plus wyglądu tablic rejestracyjnych, które wprowadziło rewolucyjną zmianę w środku zasadach oznaczania miejsca rejestracji – wyróżniki literowe w zamian cyfrowych.
Tablice samochodowe miały odsetek 375 × 120 mm oraz dawny czarne spośród białymi, raczej kanciastymi znakami (w 1964 r. wprowadzono tablice dwurzędowe o wymiarach 290 × 230 mm). Numer składał się spośród 2 liter dodatkowo 4 cyfr.
Pierwsza znak alfabetyczny oznaczała województwo (lub służbę państwową), natomiast druga powiat to znaczy grupę powiatów (w przypadku miasta Łodzi również miasta stołecznego Warszawy – dzielnicę miasta). Od 1957 r. miastami wydzielonymi dawny podobnie Poznań, Wrocław oraz Kraków, wszak negacja logiczna otrzymały one oddzielnych wyróżników. Wyróżniki powiatów negacja logiczna dawny określone centralnym zarządzeniem – uprzedni ustalane wskroś lokalne władze. Drugą literą negacja logiczna mogły istnieć D, J, Ł, U, Ż (o innych polskich literach negacja logiczna wspominano, pomimo tego także ich negacja logiczna stosowano), i od chwili 1964 r. ponadto N oraz Y.
Do 1964 r. na motocyklach umieszczano dwoje tablice – przednią dodatkowo tylną. W 1964 r. wycofano tablicę przednią plus od momentu tego czasu liczba rejestracyjny motocykla musiał egzystować namalowany spośród obu stron przedniego błotnika. Na przyczepach umieszczano tylną tablicę przeniesioną spośród pojazdu ciągnącego. Od 1968 r. przyczepy o ciężarze całkowitym ponad 750 kg dodatkowo przyczepy przeznaczone aż do ciągnięcia wskroś traktor jednoosiowy musiały być wyposażonym osobne tablice. Na ciągnikach rolniczych umieszczano dwa tablice samochodowe (z przodu również spośród tyłu). Przyczepy samowyładowawcze musiały dysponować liczba rejestracyjny namalowany na tylnej burcie.
Tablice motorowerowe wprowadzono do wnętrza 1959 r. Miały rozmiary 120 × 100 mm i śnieg drugi plan także czarne znaki. W latach 1959-1964 miały wewnątrz górnym rzędzie 2 litery plus cyfrę, natomiast w środku dolnym 3 cyfry. Od roku 1964 r. miały szyk 3 litery + 3 cyfry.
W połowie lat 60. kubatura rejestracyjna wyczerpywała się także 13 maja 1964 wprowadzono inny struktura polegający na odwrotnej kolejności (4 cyfry + 2 litery). W niektórych powiatach wydawano z trudem numery, za to tablice rejestracyjne okaziciel pojazdu musiał sprawić samodzielnie.
Numery ewidencyjne przyczep wprowadzono do wnętrza 1964 r. Numer składał się spośród 1 litery oznaczającej województwo plus 5 cyfr oraz musiał istnieć namalowany na prawej burcie do wnętrza odległości 1 m odkąd przedniego obrysu przyczepy, na czarnym polu spośród białymi znakami, o wymiarach 375 × 120 mm (czyli takich samych, co część tablic samochodowych). W przypadku przyczep dłużycowych musiała egzystować wykonana tabela spośród numerem ewidencyjnym o takich samych wymiarach, w środku miejscu aż do tego przeznaczonym. Numeru ewidencyjnego negacja logiczna umieszczano na przyczepach jednoosiowych przeznaczonych aż do przewozu bagażu to znaczy sprzętu turystycznego, ciągniętych wskroś samochody osobowe, motocykle dodatkowo autobusy.
Według informacji użytkowników arena Wortalu Polskie Tablice Rejestracyjne, tablice te są w dalszym ciągu spotykane, w zasadzie na wysypiskach (np. do wnętrza Magurskim Parku Narodowym zbyt bez mała każdym domem jest wysypisko, dokąd znajdują się wraki samochodów spośród tablicami spośród lat 1956-1976).
Wyróżniki województw:
Wyróżniki służb specjalnych:
Inne typy tablic